張拉千斤頂標定可用試驗機標定:試驗機測力值不確定度不應大于1.0%,度盤的滿量程應為所用壓力大值140%~200%。 預應力壓漿設備 試驗時將張拉千斤頂立放于試驗機上下壓板之間,將活塞伸出張拉行程的2/3,向張拉千斤頂供油,以千斤頂主動加壓分級荷載,此時千斤頂活塞運行方向應與張拉施工方向一致,嚴格記錄各級荷載下壓力表讀數。 預應力壓漿設備 廠家 用上述方法標定時,張拉千斤頂需要豎著安放,與一般張拉施工時臥放不一致,據相關資料了解,在張拉力為200~400kN時,豎著安放與臥放標定結果相對差值僅為0.7%~1.2%,因此,豎著安放標定結果不需要進行力值修正,可直接進行張拉施工。
在傳統預應力張拉過程中,張拉壓力表的極限低值刻度多為整數制,當需要讀取小數位數據時,只能夠通過主觀性估讀來實現;在對張拉壓力表的數據進行讀取時,由于張拉設備仍在運行,造成壓力表不斷晃動,導致讀數出現較大誤差。 預應力壓漿設備 壓力表安裝的位置多遠離動力輸出部分,造成無法對輸出數據進行時間讀取,造成讀數出現一定誤差。 預應力壓漿設備 廠家 智能型預應力張拉通過油壓傳感器的布置和數據信號的轉換、輸出,大大提高了對壓力傳感器精度的控制,精度一般可達到0.01MPa;同時智能型預應力張拉采用計算機記錄數據,排除了人為讀數的主觀性誤差;而在應力損失方面,智能型預應力張拉設置了合理的持荷時間,排除了應力松弛的不利影響。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。 預應力壓漿設備 根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。 漯河 預應力壓漿設備 張拉千斤頂結構緊湊,張拉時工作平穩,油壓高,張拉力大,廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。預應力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準確與否,將直接影響工程質量及安全生產。因此,對其進行校準,出具準確可靠的檢測數據非常重要。
張拉千斤頂的類型不同其拆卸方法也有所不同。張拉千斤頂主要分為螺栓式、絲盤式和前燜式。螺栓式:先拆小缸壓蓋,打出穿心套,再拆前蓋,活塞、后蓋,然后就完成了。 預應力壓漿設備 絲盤式:先拆絲盤,打出穿心套,然后再拆前蓋、活塞、絲圈、絲盤,后拆下后蓋,就算完成了。 預應力壓漿設備 廠家 前燜式:先拆絲盤,然后是穿心套、其次是前蓋,后拆下活塞,就算是完成了。
智能張拉設備施工時要遵循一鍵完成一孔張拉的原則,這是因為智能張拉設備實現了張拉程序智能控制,不受人為、環境因素影響。 預應力壓漿設備 廠家 因此,我們需要注意這個問題才可以。 預應力壓漿設備 如果規范操作智能張拉設備,那么,它的控制停頓點、加載速率、持荷時間等張拉過程要素完全符合橋梁施工技術規范要求,這樣就可以大幅度減小張拉過程中預應力的損失。
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